Professionals / Other groups > Businesswomen / Executives / Administrative managers
Character
María Beasley
Carolina del Norte 1847
‖ Estados Unidos Between the year 1904 and the year 1913
Period of activity: From 1878 until 1904
Geographical classification:
America > United States
Socio-cultural movements
Late modern period / Contemporary period
Groups by dedication
Technologists > Engineers
Technologists > Object designers
Technologists > Inventors
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Context of feminine creation
Otras Inventoras contemporáneas de Mary fueron Ada Byron, matemática y escritora británica, célebre sobre todo por su trabajo acerca de la computadora mecánica de uso general, se la considera la primera programadora; Helen Augusta Blanchard (Lady Edison), inventora estadounidense que recibió 28 patentes entre 1873 y 1915, entre otros inventos relacionados con las máquinas de coser y la tecnología de la costura o Margaret Eloise Knight cuyo invento más conocido es la bolsa de papel de fondo plano, que aún se utiliza.
Review
Empresaria emprendedora e inventora estadounidense. Posee quince patentes diferentes en los Estados Unidos y dos en Gran Bretaña. Es conocida por sus inventos, como las máquinas para fabricar barriles y dos modelos de bote salvavidas mejorados, usados entre otros por el Titanic. También creó calentadores de pies, sartenes, dispositivos antidescarrilamiento para trenes y otros inventos.
Spain > Technology and digitisation > 1st ESO > Troubleshooting process. Materials, products and technological solutions
Spain > Technology and digitisation > 2nd ESO > Troubleshooting process. Materials, products and technological solutions
Spain > Technology and digitisation > 3rd ESO > Troubleshooting process. Materials, products and technological solutions
Justifications
Inventó 2 modelos de botes salvavidas (usados entre otros en el Titanic).
Inventó una máquina para fabricar barriles.
Biography
Beasley nació como Maria Kenny en 1847 en Filadelfia, Pensilvania, Estados Unidos, y se sabe poco de su educación. No está claro cómo se inspiró para convertirse en inventora, aunque hay quien especula que fue influenciada por la Exposición del Centenario (y específicamente por el Pabellón de la Mujer) en 1876. Se casó con Samuel Beasley en 1865, dirigiendo la gestión de la casa además de su negocio y sus actividades creativas. Los Directorios de Filadelfia de 1880-1890 (con una interrupción en 1887) la citan en sus listas como costurera, a pesar de que ella presentó varias patentes y desarrolló un negocio de fabricación de barriles durante ese tiempo. Después, entre 1891 y 1896, los Directorios de Chicago ya mencionan su ocupación como inventora. Beasley murió en 1904. La primera patente de Beasley se concedió en 1878. Luego había inventado una máquina de aros de barril, que mostró en la Exposición Mundial de la Industria y el Algodón de 1884. La máquina de encordado de barricas de Beasley fue diseñada para acelerar la fabricación de barricas, permitiendo producir 1.500 barricas al día. La máquina de enganche de barriles de Beasley le hizo ganar bastante dinero, con la revista Evening Star escribiendo en 1889 que "hizo una pequeña fortuna con una máquina para la fabricación de barriles". Los otros inventos de Beasley incluían calentadores de pies, sartenes, dispositivos antidescarrilamiento para trenes y dos diseños mejorados de bote salvavidas, que también fueron patentados en Gran Bretaña. Sus botes salvavidas fueron usadas en el Titanic. A partir de 1878, Beasley recibió una serie de ocho patentes para el proceso de fabricación de barriles. Estas incluían seis patentes mecánicas, incluyendo dos máquinas de fabricación de barriles con etiquetas simples, dos para el manejo del aro, una para la configuración del barril y una para la formación de la duela del barril. Expuso una máquina para fabricar barriles en la Exposición Mundial de la Industria y el Centenario del Algodón en Nueva Orleáns en 1884. Sus inventos atrajeron a las refinerías de azúcar y petróleo, y las regalías de los contratos que implicaban el uso de su máquina de enganche de barriles ascendían a 20.000 dólares anuales. Algunos informes también sugieren que ella misma dirigía un negocio de fabricación de barriles, además de los contratos que tenía con las compañías azucareras y petroleras. Después de su éxito en la industria de fabricación de barriles, Beasley intentó crear una balsa salvavidas mejorada que fuera "a prueba de fuego, compacta, segura y fácil de lanzar". Inventó este nuevo diseño en 1880. Su nuevo diseño incluía barandillas que rodeaban la balsa y flotadores rectangulares de metal. Este diseño es capaz de plegar y desplegar, por lo que es fácil de guardar, incluso con los rieles. Antes del diseño de Beasley, las balsas salvavidas eran típicamente tablas de madera planas. Los conceptos de barandillas y de tamaño reducido para el almacenamiento siguen siendo utilizados hoy en día, si bien sus diseños exactos quedaron anticuados hace mucho tiempo. El bote salvavidas de Beasley jugó un papel crítico en el hundimiento del Titanic. El R.M.S. Titanic era un barco de pasajeros británico que zarpó el 15 de abril de 1912. Durante su primer viaje de Reino Unido a Nueva York, en Estados Unidos, el barco chocó con un iceberg y se hundió en el Océano Atlántico. De las más de 2.000 personas a bordo, más de 1.000 desaparecieron. Sin embargo, el barco llevaba 20 de los botes salvavidas de Beasley, lo que permitió que 706 hombres, mujeres, niñas y niños sobrevivieran y se mantuvieran a salvo hasta que llegó la ayuda.
Se puede trabajar con esta autora en Tecnología, en el bloque 3 de contenidos en 1º, ESO (Estructuras y mecanismos); en el bloque de contenidos nº 1 en 1º y 2º ESO (Resolución de problemas tecnológicos). También puede trabajarse en inglés, a la hora de trabajar textos de sus patentes (Life raft patent (patente del bote salvavidas), Barrel hooping machine patent (patente de la máquina de aros para barriles))
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